@priceprotw 代步費賠91萬？不是傳說，是真判決 車一撞，大家只關心一件事：修好沒？ 但沒人告訴你真正虧的，是「用不到車的那段時間」。 車進廠一天、兩天、三個月， 你不能用車、行程全亂、生活全卡， 這筆損失，不是你活該承擔。 車修好了，價值掉了、時間沒了、錢也沒拿到。 如果你現在正在調解、 或對方一句「不能賠」就想打發你，先別急著認輸。 有些錢，不是不能拿，是你不知道自己拿得到。 #事故車折損 #事故車減損 #事故車鑑價 #車禍處理 #車輛交易性貶損 ♬ 原聲 – 鑑價師雜誌社｜第三方事故折損鑑價 | 第三方車輛鑑價
一、🧭 前言｜修車期間的交通不便，只能自認倒霉嗎？
「律師，我的車被撞爛了，修車要修兩個月。但我沒錢去租車，只能每天擠公車或搭捷運，這樣我還能跟對方要『代步費』嗎？」😤
「保險公司說要拿租車發票才能報帳，我沒有收據，是不是就沒得賠了？」
在樂羽國際法律事務所，我們處理車禍理賠時發現，大多數車主都只知道要醫藥費跟修車費，卻忽略了一個巨大的權益：「交通費用損失（代步費）」。
很多人被保險公司誤導，以為一定要真的去租一台車、拿出一疊發票才能求償。
但事實上，你的權益不應該建立在「你有沒有錢先墊付租車費」上。
即便你沒租車，只要你的車在修理，你就失去了「使用該車的權利」。
本文將結合法律判例，告訴你為什麼有人沒租車也能獲賠 91 萬代步費，以及如何運用專業鑑定報告來捍衛你的權利！💸
二、📂 說明｜法律解析：為什麼「沒租車」也能請求代步費？
在法律實務中，代步費屬於《民法》損害賠償中的「使用價值損失」。
1.使用利益的剝奪就是損害
依據《民法》第 213 條第 1 項，負損害賠償責任者，應回復他方損害發生前之原狀。既然車子被撞壞導致無法使用，那麼「尋找替代交通工具產生的支出」，自然屬於《民法》第 216 條所說的「所失利益」
白話意思就是：
當你的車進場維修時，你失去了車輛的便利性、隱私性及舒適性。因此法院認為，這種「所失利益」本身就是一種財產上的損害。
2.為什麼不需要租車收據？
過往確實有法院要求提供發票，但現在越來越多進步的判決（如：高等法院相關民事判決）認為：
- 求償基礎： 是因為「車輛受損無法使用」，而非「你實際花了多少錢租車」。
- 車廠維修期間證明： 需要請車廠提供維修期間證明，再由律師提供同款車租車行情，法院就可以依此行情裁定賠償金額。
3.判賠 91 萬的關鍵在哪？
影片中提到的 91 萬案例，關鍵在於車輛屬於高單價、維修天數長，且透過專業鑑定報告具體量化了每日的使用價值。
- 舉例： 本案同級車款每日租金行情約為 3,980 元，修車 130 天，代步費就高達 91 萬元。這筆錢，不需要收據，只要律師主張夠專業！
三、🧩 樂羽團隊辯護策略｜如何爭取「代步費」最大化？
面對保險公司「沒收據不賠」的話術，樂羽團隊會採取以下專業策略：
✔️ 核實「合理維修天數」 保險公司常會酸言酸語說：「這哪要修這麼久？」
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樂羽攻防： 我們會調閱維修廠的進場、待料、施工紀錄，並結合鑑定報告，證明因零件短缺或損害嚴重導致的長期停工是合理的，
確保每一天的代步費都不被扣除。
✔️ 排除保險公司的「零件折舊」干擾保險公司愛用折舊砍維修費，但代步費是「使用權」的補償，完全不適用折舊公式。
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策略： 我們會主張代步費應以「同等級車輛」之租金行情計算，維持賠償金額的完整性。
✔️ 結合「車價減損」一併起訴：如果車禍嚴重到要談代步費，通常也會產生「交易性貶值（車價減損）」。
我們會將兩項權利合併請求，讓理賠金額一次到位。
📂 四、成功案例分享｜樂羽律師實務經驗
📍 案例1：
【本件成功案例】樂羽律師助賓士車主求償 60 萬車價減損，同級代步車費勝訴91萬
當事人於賓士自小客車行經金山區時，遭被告開車「跨越分向限制線（雙黃線）」逆向強力撞擊。更導致這台市價 300 萬的賓士車左前大樑支架、水箱架嚴重受損，車輛修復期為230 日，當事人雖未實際支出租金，但委任我們事務所提告，我們以賓士同級車款一日3,980元請求，成功為當事人成功爭取230天，共計91萬多元車輛維修期間所失之使用利益（計算式：3,980元×230日＝91萬5,400元）。
📍 案例2：協助受害者成功請求維修期間42日租車費10萬5000元
當事人於市區遭追撞，車輛修復期為42日，因有其他汽車可得使用，未實際支出租金，但委任我們事務所提告，為當事人提出維修期間單據，最終成功請求42日，共計10萬多元車輛維修期間所失之使用利益（計算式：2,500元×42日＝10萬5,000元）。
📍 案例3：商用車遭追撞，修車無法營業，租車補償獲全額判賠
當事人公司名下車輛，平時作為公司接送客戶、送貨之用，修車期間18日，公司無車可用即無法營運。經本所協助向法院提出其維修期間證明與同車款租車價格截圖，雖然客戶實際上沒有租車，但法院最終仍判賠全額租車費支出近4萬元。
📍 案例4：BMW進口車遭撞損 成功爭取原車同級租金賠償
當事人昂貴的BMW進口車遭追撞，車輛維修期間長達近一個月，因有其他汽車可得使用，當事人未實際支出租金，然而在樂羽團隊的不懈努力下，仍成功為本案當事人爭取到30萬的車價減損以及與原車同級車款的租金計算代步費用，創下實務上罕見的有利判決。
📍 案例5：特斯拉遭後車追撞，成功爭取全額車價折損及原車款租金賠償
當事人特斯拉Tesla Model 3車輛在國道上遭追撞，且當事人為科技公司主管，每日確有通勤與商務需求，車輛維修期間無法使用，導致其生活不便，縱當事人未實際支出租金，然而在樂羽團隊的不懈努力下，仍成功為本案當事人爭取到12天的維修期間，以同款車輛的租金計算的代步費用，創下實務上罕見的有利判決。
五、💡 Q&A ｜代步費常見疑問直擊
Q1：只要修車就可以要代步費嗎？
A： 原則上是，只要你是「無過失」或「過失較輕」的一方。但如果只是小擦傷進場烤漆一天，求償效益較低甚至沒有折損。但通常維修天數超過一週，建議就要積極爭取。
Q2：鑑定費用一定要自己出嗎？
A： 訴訟中需先墊付，但只要勝訴，鑑定費用可列為訴訟費用由被告負擔。律師會幫你算：如果代步費預計領 10 萬，花幾千塊鑑定絕對超值！
Q3：對方保險公司堅持要收據，我該怎麼回？
A： 請回覆他：「依照目前法律實務，物之使用權受損本身即為損害，不以實際租車為必要。」如果他裝死，請交給樂羽律師來談。
Q4：代步費有上限嗎？
A： 法律沒有上限，只有「合理性」。這就是為什麼需要專業鑑定報告來定義什麼叫「合理」的租金與天數。
六、🧠 結語：您的權利，不應被「收據」給限制！
車禍後的交通不便，是真實發生的財產損害。 不要被保險公司的理賠試算表給限制了想像。
如果有人能因為沒租車而獲賠 91 萬，代表法律確實站在保護受害者的一方。關鍵在於你是否懂得運用專業的「法律知識」來爭取。
樂羽國際法律事務所專精交通事故理賠與損害鑑定。我們與專業鑑價機構深度合作，致力於挖掘保險公司不敢告訴您的「隱藏賠償」。
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🚨 賠償請求權有 2 年時效，別讓您的權益睡著了！
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