💡一、 前言｜愛車被撞後的隱形損失，您真的都知道嗎？
如果您是一位特斯拉（Tesla）車主，最不願見到的莫過於愛車在路上遭遇事故。電動車因其特殊的車體結構與品牌特性，維修成本本就高昂，更令車主心痛的是：即便回原廠修得煥然一新，這輛車在二手市場的標籤已永久變成了「事故車」。
許多車主在車禍後，往往只領取對方的「維修費」賠償，卻忽略了兩大權益：
第一，是車輛因事故導致轉售價格暴跌的「價值減損」；第二，是維修期間無法用車的「代步損失」。
很多人以為「沒租車單據就不能領代步費」，或是「保險公司說不賠折價就沒辦法」。
本案當事人的特斯拉遭闖紅燈撞擊，右側車體受損。樂羽國際法律事務所受任後，精準佈局法律攻防，不僅成功爭取 34 萬元的價值減損，更在無租車收據的情況下，額外追回代步費與鑑定費，共計為當事人拿回 40 萬元賠償！
📖二、 案件事實｜闖紅燈暴力撞擊，特斯拉新車價值瞬間蒸發
本案當事人駕駛系爭特斯拉電動車行經路口時，遭被告駕駛車輛公然「闖紅燈」高速撞擊。
由於撞擊力道猛烈，導致當事人車輛右側車體多處損害。
經初步評估，雖然零件可更換修復，但對於這台科技含量極高的電動車而言，車骨架與結構的變動已實質影響其未來的交易價值。
事故發生後，被告雖承認闖紅燈之過失，但對於賠償範圍卻與其保險公司採取消極態度，僅願意支付「修復費用」，
對於高達數十萬元的「車輛價值減損」以及維修期間的「不能使用車輛之所失利益」一概拒絕。
當事人不甘權利受損，遂委託樂羽國際法律事務所提起民事訴訟，主張被告應負起完整的侵權行為損害賠償責任，
將其受損的「資產價值」回復到事故發生前的應有狀態。
👀三、 樂羽團隊訴訟策略｜精準法理攻防，突破保險理賠死角
針對特斯拉這類高單價車款，樂羽團隊擬定了三支箭的訴訟策略，成功擊碎被告的抗辯：
- 填補「交易性貶值」：援引最高法院關鍵判例
被告抗辯車子修好就沒損害了，我們強力反駁並援引最高法院104年度台上字第2391號民事裁判意旨：損害賠償應包含回復「價值性原狀」。
我們論證，被害人除了請求修復費（技術性貶值）外，對於車輛因毀損減少之交易價值（交易性貶值）亦得請求賠償。透過聲請專業鑑定，我們成功確立了 34 萬元的價值減損金額。
- 鑑定費用 15,000 元：列入必要損害範圍
為了證明車價損失，當事人先行支付了鑑定規費。被告主張這是訴訟成本不願賠償。
樂羽團隊主張此鑑定費用係為「證明損害數額所支出之必要費用」，屬於損害賠償範圍的一部分，最終獲得法院支持全額判賠。
- 無單據代步費求償：主張「所失利益」
這是本案最精彩的突破。
當事人維修期間雖未實際租車，但確實產生了「不能使用車輛之所失利益」。
樂羽團隊主張：即便沒有租車收據，當事人因車禍導致原有車輛效用喪失，本質上即為財產上損害。
我們參考同級車款之租賃行情之推估，成功說服法院判賠 45,000 元之代步損失（所失利益），打破了「沒單據就不賠」的理賠慣例。
✨四、 最終結果｜全額判賠 40 萬，捍衛特粉合法權益
法院審理後，完全採納樂羽團隊之主張，認定被告闖紅燈與損害間具有相當因果關係，判決如下：
- 車輛價值減損：判賠 340,000 元。
- 鑑定費用賠償：判賠 15,000 元。
- 不能用車之所失利益（代步費）：判賠 45,000 元。
總計判賠金額：400,000 元。
這份判決不僅填補了當事人的實質損失，更給予那些存有僥倖心態、企圖以「修好就好」打發被害人的肇事者與保險公司一個嚴正的提醒。
🤝五、 結語｜愛車被撞別只看維修單，您的權利值得更專業的守護
許多特斯拉或高級車主在遭遇車禍時，常因保險公司的強勢話術而退縮，或是認為訴訟過程繁瑣而選擇吞下悶氣。
「修復外觀只是基本，回復價值才是正義。」
無論是高額的價值減損，還是被忽視的代步費，樂羽國際法律事務所都能憑藉專業的實務經驗與法理分析，為您爭取應有的賠償。
💬 您的特斯拉或其他高單價愛車遭遇車禍，卻被保險公司拒賠價值減損嗎？即便沒有租車單據，您依然有權利求償代步費。
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