🧩案件背景
本案當事人於某日駕駛自小客車行駛於國道上，過程中因前車未保持安全距離、欲強行超車，導致高速追撞事故。
事故發生後，初判表結果明確指出，我方當事人無肇事責任。儘管責任明確，對方保險公司初期僅願意賠償10萬元，
並拒絕支付「車輛交易價值減損」及「維修期間無法使用車輛所生之損失」，還以我方無租車單據為由加以抗辯。
✅最終雖然當事人車輛僅有75,000的車價折損，但我們仍然幫他請求到高達27萬的維修期間租金
📌律師介入，提出四大請求
樂羽律師團隊受任後，立即著手協助當事人蒐集相關證據、整理損害清單，針對以下四項內容提出完整求償：
1️⃣ 爭取重點一：車輛交易價值減損屬實際財產損失
即使車輛完成維修，市場對事故車仍有認知差距，導致後續交易價值下降。
此類減損為客觀存在的財產損失，我方提供評估報告與相關車市行情佐證，獲法院肯認。
2️⃣ 爭取重點二：維修期間無法使用車輛所失利益
對方抗辯當事人無租車單據，無法主張使用利益損失。樂羽律師團隊引用最高法院見解指出：
「因車輛受損須送修而暫時無法使用，所造成的經濟效益損失，依法得請求賠償，並不以實際支付租金或有租賃契約為必要條件。」
法院最終完全採納我方見解，肯認「使用利益損失」即使無租車證明亦可請求。
3️⃣ 爭取重點三：醫療費與精神慰撫金具法定基礎
當事人雖非重傷，但仍需就診治療並承受身心壓力。我方提交完整診療紀錄與佐證文件，向法院具體主張應給予合理精神賠償。
4️⃣ 其他必要支出（如鑑定費用等）
鑑定費用為是為了證明車輛受有交易性貶值之損害之支出，是可以請求的。
針對保險公司抗辯重點：
🔸 對方主張我方維修期間長達3個多月之久，亦未提出租車發票，因此無法認可「使用利益損失」的請求。
🔸 樂羽律師團隊援引最高法院之相關判例指出：
「受害人因侵權行為致車輛需維修、無法使用所造成的經濟效益損失，依法得請求賠償，且不以實際支付租車費用為必要條件。」
亦即，即便當事人未租用替代車輛，仍有權主張這段期間喪失的使用利益！
🏁成功結果
經法院審理，全面採納樂羽律師團隊主張，判決保險公司與肇事方連帶賠償我方當事人合計超過新台幣30萬元，包含：
✅ 車輛價值減損補償
✅ 維修期間經濟效益損失
✅ 醫療費用與精神撫慰金
✅ 鑑定費
此案不僅替當事人追回實質損害，也為「無租車憑據仍可請求使用利益損害」提供有力司法實例。
雖然當事人車輛僅有75,000的車價折損，但我們仍然幫他請求到高達27萬的維修期間租金。
🏛️結語｜權益受損，專業為您出聲
交通事故往往牽涉法律、保險與醫療三大層面，面對對方保險公司刻意壓低賠償、刁難舉證，別讓自己在受傷之餘還得獨自奮戰。
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