一、🧭 前言｜進口車主最深的痛：修好了，價值卻回不去了
「律師，我的賓士被撞到大樑受損，雖然修好了，但二手車商說現在變『重大事故車』，直接砍價 60 萬，對方保險公司卻說這不關他們的事？」😤 「更氣人的是，修車修了快半年，我沒車可以用，對方竟然想拿國產車的租金標準打發我，難道我開賓士是我的錯嗎？」
這是許多豪華車主在發生交通事故後的真實心聲。在傳統理賠實務中，保險公司往往只願意支付「修車費」，對於「車價減損」與「同級代步車費用」總是諸多刁難。
然而，樂羽律師團隊近期協助一位賓士車主，不僅成功爭取到 60 萬元的車價減損，更突破性獲准以 1 日 3,980 元的超跑同級車租金計算維修期間的損失，最終判賠金額高達 156 萬餘元！本案甚至吸引媒體爭相報導，成為指標性判決 【自由時報報導：代步費91萬！賓士GT跑車被撞求償156萬 法院判准】。⚖️🚗
二、📂 案件概要｜跨越雙黃線的逆向一擊
本案當事人（原告）駕駛賓士自小客車行經金山區時，遭被告開車「跨越分向限制線（雙黃線）」逆向撞擊。這強力的一撞，不僅造成原告足部受傷，更導致這台市價 300 萬的賓士車左前大樑支架、水箱架嚴重受損。
儘管後續由中華賓士修復完成，但因「傷到大樑」已屬於豪華車市場極度敏感的重大事故車，日後轉售價值必然崩跌。更慘的是，因為零件待料與修復複雜，維修天數長達 230 天。
被告在庭上強力主張：
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❌ 鑑定報告是由原告花錢做的，不具公信力，減損 60 萬太高。
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❌ 原告沒有實際去租車，不應該請求代步車費。
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❌ 即便要賠代步費，也應該用便宜的會員價格計算。
面對被告與保險公司的重重阻礙，當事人委託樂羽律師團隊正式出面爭取公道。
三、🧩 勝訴亮點｜樂羽律師如何突破理賠慣例？
本案能獲得 156 萬的高額賠償，關鍵在於樂羽律師團隊精準的法律攻防與證據力：
✔️ 亮點 1：60 萬車價減損全額獲准
我們委請「鑑價師雜誌社」進行專業鑑定。律師在庭上強力主張：鑑定人具備合格證照，且已詳細評估里程、出廠年份及「大樑受損」對二手市場的毀滅性影響。
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📍 判決結果： 法官採信鑑定報告，認定折損比例達 20%，判賠 60 萬元。
✔️ 亮點 2：突破性獲得「同級車租金」認定（每日 3,980 元）
這是本案最大的勝利！被告主張原告沒租車就不該賠，或應降格以國產車計算。
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樂羽攻防： 律師引用最高法院 107 年度台上字第 402 號判決，主張「使用利益本身即具財產價值」。既然原車是高品質賓士，補償就不應降格。
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📍 判決結果： 法院認同豪車的使用利益包含「安全性與舒適度」，判定應以同級車每日 3,980 元計算，230 天總計 91 萬 5,400 元。
✔️ 亮點 3：鑑定費用、額外支出之維修費全數追回
律師主張鑑定費 30,000 元是為了實現債權的必要支出，加上維修後添加的水箱精、液壓油費用，法院全部判賠。
四、💡 Q&A ｜車禍理賠與代步費常見疑問
Q1：我沒有真的去租車，也可以要代步費嗎？
A： 可以！ 根據本案判決（114年度基簡字第1196號），法院認定「無法使用汽車本身即為損害」。關鍵在於如何說服法院採信「法律見解」。樂羽律師會協助你提出該車型在市面上的租金行情表作為依據，法律保障的是「物的使用利益」，而非只有「現金支出」。
Q2：對方保險公司說代步費只能賠國產車標準，該接受嗎？
A： 不一定！如果您開的是高價值車款，樂羽律師會協助您主張「安全性、舒適度」的價值。如本案所示，成功爭取到以 超跑租賃同級車 的標準來理賠。
Q3：車價減損的鑑定一定要律師處理嗎？
A： 建議與律師諮詢後，依律師建議處理。保險公司常會質疑私下委託的鑑定報告有偏頗。樂羽團隊了解各家鑑定單位的公信力與法官的偏好，能確保鑑定報告在庭上站得住腳。
Q4：本案上新聞了，對我有什麼影響？
A： 媒體報導（參考：【自由時報報導：代步費91萬！賓士GT跑車被撞求償156萬 法院判准】）代表此類判決具有社會指標意義。這會給予保險公司更大的談判壓力，讓後續類似案件更有機會爭取到合理賠償。
五、🧠 結語：您的豪華權益，不應在理賠中被「降級」
車禍損害不僅止於修車費用，更包含車價減損與這段期間失去的便利。 「不爭取，權利就是零。」 面對保險公司強大的法務團，您需要的是像樂羽這樣具備實戰經驗、敢於突破傳統慣例的專業團隊。
事故後的損害不僅止於修車費用，還包含車價減損與不能使用車輛期間的使用利益。
若能於第一時間保存完整證據、委託專業律師協助，便能突破傳統理賠慣例，爭取合理且實際的賠償。
樂羽國際法律事務所擁有豐富的交通事故糾紛經驗，
我們以專業、嚴謹的態度，為每一位客戶爭取 最完整的權益。
若您或親友遇到類似情形，歡迎與我們聯繫——
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